Како поступати са водом одвојеном од уља у филтеру за уље?

Како поступати са водом одвојеном од уља у филтеру за уље?
Када се мало воде умеша у уље, хидраулично уље ће бити емулговано у бело и замућено стање. Када бело емулговано уље уђе у хидраулични систем, оно ће зарђати у компонентама хидрауличног вентила, смањити његову глаткоћу, погоршати хабање радног предмета и смањити снагу система. Вода ће такође ступити у интеракцију са неким адитивима у уљу да би произвела загађиваче као што су таложење и колоид, што ће убрзати пропадање уља. На ниској температури, вода се кондензује у фине честице леда, које такође једноставно блокирају зазор контролног елемента и излаза.

Како поступати са водом у хидрауличном уљу?
Генерално, специфична тежина хидрауличког уља ће бити мања од оне воде. Стога, након што вода уђе у резервоар за уље, вода ће се постепено таложити на дну резервоара за уље. Када се пронађе вода, зауставите машину и оставите уље у резервоару за уље да одстоји 1 сат да би се оставило време да се вода таложи. Затим само отворите одводни вентил на дну резервоара за уље и испразните натопљену воду. Ако је температура резервоара за уље ниска, температура уља се може загрејати, а температура не би требало да буде већа од 60 , што је погодно за одвајање уља и воде. Ова метода је применљива само на хидраулично уље без емулговања. Вода и честице нечистоћа у хидрауличном уљу могу се филтрирати кроз сепаратор уље-вода / филтер за уље, тако да се хидраулично уље може рециклирати, пречистити и поново користити, смањујући трошкове куповине и замене новог уља и смањујући емисију угљеника!