Замена хидрауличног уља и одржавање филтера уља

Замена хидрауличног уља је посао који захтева стрпљење. Пре покретања мотора, уверите се да су резервоар за уље, хидраулична пумпа, мотор и други мали делови напуњени хидрауличним уљем.

1. Уље за подмазивање је тамноцрно (што указује да у уљу за подмазивање нема средства за чишћење).
2. Постоји много пене и долази до емулгирања.
3. Трљање прстима ће изазвати лепљив, опор или необичан мирис.
4. Тамно браон је када се испусти на бели папир, без жуто импрегнираног подручја за подмазивање или много црних тачака.

Хајде да анализирамо индексе квалитета уља за подмазивање:

1. Вискозитет: веома важна тачка. У ствари, овај проблем се углавном не разматра. Вискозитет уља које је заменио произвођач бризгања је скоро квалификован и неће се променити за 5-8 година.
2. Постоје многе нечистоће, посебно ултрафине честице, суспендоване у уљу за подмазивање, због чега је уље за подмазивање превише прљаво. Ово је велики проблем, али се може решити.
3. Адитиви: ништа више од адитива против хабања, антиоксиданата, средстава против пене, антиемулгатора, итд. Уопштено говорећи, адитиви ће наставити да се троше, али генерално говорећи, могу се користити најмање 5-8 година

Остали као да су ништа. На основу горње тачке гледишта, није нам тешко анализирати да све док се ултрафине нечистоће, емулзије, влага и уље могу уклонити, може се користити 5-8 година.

Замена хидрауличног уља је посао који захтева стрпљење. Пре покретања мотора, уверите се да су резервоар за уље, хидраулична пумпа, мотор и други мали делови напуњени хидрауличним уљем.

Када се мотор покрене без убризгавања хидрауличног уља у релевантне делове, врло је вероватно да ће изазвати двоструке повреде багера и околног особља. повредити. Ако се хидраулично уље треба потпуно заменити, одговарајући конектор цеви за уље се мора раставити. Када радите, прво се уверите да нема притиска у цевоводу. Поред тога, обратите пажњу да избегавате правац испуштања уља и понесите заштитну опрему. Поред тога, морамо обратити пажњу да будемо што је могуће пажљивији током рада, и да не радимо грубо и не оштетимо навој или површину споја сваког споја цеви хидрауличног система.